Εισαγωγή στα πρότυπα χάλυβα αυτοκινήτων
Χάλυβας αυτοκινήτωνείναι ένας από τους τύπους με πολύ υψηλή προστιθέμενη αξία στο εμπόριο χάλυβα. Ο χάλυβας αυτοκινήτων χρησιμοποιεί συχνά τους ακόλουθους τρεις τύπους προτύπων (ή υπογράφει συγκεκριμένα τεχνικές συμφωνίες).
1. Εταιρικά πρότυπα χαλυβουργείων
Όπως το εταιρικό πρότυπο Q/BQB της Baosteel, το επιχειρηματικό πρότυπο Q/WG της Wuhan Iron and Steel, το επιχειρηματικό πρότυπο Q/ASB της Anshan Iron and Steel, το επιχειρηματικό πρότυπο Q/SGZGS της Shougang κ.λπ.
2. Εταιρικά πρότυπα για μεγάλα τερματικά
Όπως η σειρά GMW της GM, η σειρά VW της Volkswagen, η σειρά WSS της Ford, η σειρά EQ της Dongfeng, η σειρά HES της Honda κ.λπ.
3. Πρότυπα που διατυπώνονται από εθνικά πρότυπα ή οργανισμούς τυποποίησης διαφόρων χωρών, όπως GB, ASTM, JIS, EN, DIN, ISO, SAE κ.λπ.
Κίνδυνοι από μη εξοικείωση με τα πρότυπα
Λόγω διαφόρων ιστορικών λόγων και αντικειμενικών παραγόντων, η αλυσίδα της βιομηχανίας χάλυβα θα εκτεθεί σε διάφορα διαφορετικά πρότυπα. Όταν τα διάφορα πρότυπα δεν είναι ενοποιημένα και οι διαφορές μεταξύ τους δεν γίνονται κατανοητές, είναι πιθανό να προκύψουν διάφορες εμπορικές διαφορές.
Για παράδειγμα, ο βαθμός WSS M1A365 A12 στο πρότυπο της Ford Motor Company έχει μια συγκεκριμένη κατά προσέγγιση σχέση με τον εταιρικό βαθμό Q/BQB της Baosteel408-2014DC03.
Ωστόσο, τα δύο έχουν διαφορετικές απαιτήσεις σε πολλούς δείκτες. Οι πιο τυπικοί είναι η τιμή N και η τιμή R, δύο δείκτες που επηρεάζουν την απόδοση σφράγισης. Το πρότυπο της Ford έχει συγκεκριμένες απαιτήσεις, αλλά το DC03 και οι παρόμοιες ποιότητες του σε πολλά πρότυπα δεν το απαιτούν.
Εάν σχεδιάζετε στα τυφλά σημάδια ίσων, μπορεί να αντιμετωπίσετε τον κίνδυνο να σπάσει η σφράγιση παρτίδας.
